Sonntags Rennrad Tour: Maastricht 99km 463hm
014.23HR099kL0463h_MAASTRICHT
Reguläre Strecke: Herzogenrath, Heerlen, Maasmechelen, Maastricht, Bocholtz, Herzogenrath
Abkürzung: Keine
Beleuchtung: Nein
Steigungen: Wenig
Pausen: Gaststätte Herberg De Geulhemermolen, Geulhem, km 65,5
Beschreibung:
Wir befahren deutsche und niederländische Straßen westlich, über Heerlen, Nuth, Spaubeck, Elsloo und Stein, bis Maasmechelen, an der Maas. Anschließend gehts südlich, am Kanal entlang, bis wir in Maastricht den Kanal und die Maas überqueren.
dann gehts nach Osten, über Valkenburg, Wittem, Simpelfeld und Bocholz zurück, bis ans Ziel.
Über die gesamte Strecke gibt es nur wenige und sehr moderate Steigungen. Es ist eine leichte Tour.
Fotos: 5
Obligatorisch
Befahren werden bis auf seltene Ausnahmen asphaltierte Strecken, mit vorwiegend wenig Verkehr. Geeignet für Rennräder und Gravelbikes. In Belgien befahren wir häufig asphaltierte, ehemalige Bahntrassen (z.B. RAVeL Ligne 39).
Wir fahren moderates Tempo, wobei der Letzte das Tempo bestimmt.
Anfänger wie Fortgeschrittene sind willkommen. Fortgeschrittene gehen rücksichtvoll mit Anfängern um, wie Abstand einhalten und keine unnötig, plötzlichen Manöver vornehmen.
Parken: Parkplatz Bergerstraße, Herzogenrath (kostenlos). Ref. Google Maps.
Treffpunkt: Gegenüber vom Eiscafé Calvi, Kleikstraße 11.
Vom Parkplatz zum Treffpunkt (ca. 200m):
(1) Gehe/fahre per Rad weiter über den Parkplatz zur Bergerstraße.
(2) Folge der Bergerstraße zur Hauptstraße (Fußweg, dem Straßenlärm nach).
(3) Am Ende rechts, bis zur Fußgängerampel.
(4) Kreuze die Straße an der Ampel und gehe einige Meter, bis zum Eiscafé
Disclaimer
Gefahren wird auf eigenes Risiko. Jeder trägt bitte einen Fahrradhelm.
Radüberschneidungen (Hinterrad des Vorderen und Vorderrad des Folgenden) sind unbedingt zu vermeinden, wegen Unfallgefahr.
Eine Privathaftpflichtversicherung wird empfohlen. Wer eine hat, läßt sich besser SCHRIFTLICH bestätigen, dass auch bei Radunfällen Kosten übernommen werden. Die meisten Haftpflichtversicherungen lassen sich ohne Aufpreis darauf ein (In meinem Falle die HUK), auch bei grober Fahrlässigkeit bei Ski- und Radunfällen zu haften.
Unsere Rennradtourengesetze:
§1 Keiner wird ungefragt zurück gelassen
§2 Der Schwächste bestimmt das Tempo und fährt möglichst an 2. Stelle. Das braucht am wenigsten Energie
§3 Wird gegen §1 verstoßen, gibt der Tourguide eine Runde aus!
